Cinco custos de importação que não aparecem na cotação

A cotação de importação tem um problema estrutural: ela é honesta sobre tudo o que o fornecedor controla e silenciosa sobre tudo o que ele não controla. O resultado é um documento correto que leva a uma decisão errada.

Cinco linhas costumam faltar. Nenhuma delas é exótica, e todas são calculáveis antes do pedido.

1. O lote mínimo é um preço disfarçado

Um fornecedor oferece US$ 12,00 por unidade com lote mínimo de 1.000. Outro oferece US$ 13,20 com lote mínimo de 250. O primeiro parece 10% mais barato.

Se o seu consumo é de 250 unidades por ano, o primeiro lote cobre 48 meses. Somando o prazo de entrega, são mais de dois anos de capital parado — e o custo disso não é opinião, é uma multiplicação:

Vinte e quatro reais e setenta e dois centavos por unidade em capital, para economizar R$ 6,48 por unidade no FOB. O lote mínimo custou quase quatro vezes o desconto que ele oferecia.

Sempre que um fornecedor oferecer desconto por volume, calcule as duas colunas antes de responder. Em item de baixo giro, o desconto quase nunca paga o capital.

2. O capital que fica preso no imposto

Este é primo do anterior, e mais silencioso.

Numa importação, tributo é recolhido no desembaraço. O crédito correspondente só é aproveitado depois, contra o que a empresa deve. Entre um momento e outro existe um intervalo, e nesse intervalo o dinheiro é seu, mas não está com você.

No caso trabalhado deste blog, o desembolso de um embarque de 1.200 unidades é de cerca de R$ 195 mil, dos quais aproximadamente R$ 56 mil voltam como crédito. Esses R$ 56 mil saem do caixa hoje e voltam ao longo dos meses seguintes.

Para quem tem folga de caixa, é um detalhe. Para quem financia capital de giro, é uma linha de custo, e ela tem uma taxa.

3. Armazenagem, que ninguém orça e todo mundo paga

Armazenagem alfandegada é cobrada por período e por valor da carga. Ela é barata quando tudo corre bem e cara exatamente quando algo dá errado — que é quando ela acontece.

Três gatilhos comuns:

• Divergência entre a descrição da mercadoria e o documento
• Necessidade de licença ou anuência não prevista para a NCM
• Conferência física, quando o embarque cai em canal que a exige

Nenhum desses três é raro. Orçar armazenagem como zero é orçar a hipótese mais otimista de todas.

4. Divergência documental

Um dígito errado numa NCM, um peso divergente, uma descrição genérica demais. O custo direto de corrigir é pequeno; o custo real é o tempo parado, e o tempo parado se paga em armazenagem, em capital e, às vezes, em linha de produção.

O jeito de reduzir esse custo não é depois, é antes: descrição técnica completa, ficha do produto, classificação validada antes do embarque e conferência do conjunto documental contra o que foi efetivamente carregado.

É trabalho chato feito cedo para evitar trabalho caro feito tarde.

5. Retrabalho por não conformidade

O último e o mais caro. A peça chega, entra na linha e não serve. Dureza fora da faixa, tolerância diferente, acabamento que não cola.

O custo aqui não é o da peça: é o da parada, o do lote refugado e o do frete de emergência para repor com quem estava mais perto — normalmente o fornecedor nacional que você tinha acabado de trocar.

Inspeção pré-embarque existe para isso. Ela custa uma fração do lote e é a única linha desta lista que se compra como serviço.

Como colocar as cinco na mesma conta

O erro comum é tratar essas cinco linhas como imponderáveis. Elas não são. Três delas são cálculo puro, e duas são probabilidade com preço.

• Lote mínimo e capital parado entram como custo de capital do estoque, com fórmula fechada
• Imposto adiantado entra na mesma conta, com o prazo médio de aproveitamento do crédito
• Armazenagem, divergência documental e retrabalho entram como prêmio de risco da origem: um percentual sobre o custo líquido, calibrado por origem

Colocar um percentual explícito é melhor do que fingir que o risco é zero. Um prêmio de 2% para um fabricante conhecido em país com acordo e de 8% para um fornecedor novo em país sem acordo não é precisão científica — é honestidade de premissa. E, ao contrário do zero, ele pode ser discutido, medido e ajustado com o tempo.

Depois que essas linhas entram na planilha, um efeito colateral aparece: algumas importações que pareciam ruins passam a fazer sentido, porque o crédito tributário que ninguém contava também entra. A conta completa corrige os dois erros, não só um.